کدام جزء لنت ها را به درام ترمز نزدیک نگه می دارد؟ راهنمای فنی ترمز

هنگامی که یک کامیون سنگین برای سرویس ترمز وارد می شود، شکایت راننده معمولاً پدال کم یا اسفنجی است. تکنسین درام را می کشد و یک طرح آشنا را می بیند: دو کفش، یک تنظیم کننده، و چند فنر. اکثر مردم بر روی مواد اصطکاک تمرکز می کنند، اما سرنخ واقعی اغلب در فنرها است. قطعه ای که لنت های ترمز را نزدیک به درام ترمز در ترمز درام نگه می دارد، فنر برگشتی است که به آن فنر عقب نشینی نیز می گویند. پس از رها شدن پدال ترمز، فنر برگشت کفش ها را به حالت استراحت می کشد، جایی که آستر بسیار نزدیک به سطح درام است اما به آن برخورد نمی کند.

به طور دقیق، فنرهای نگهدارنده، مجموعه کفش را در برابر صفحه پشتی صاف نگه می دارند، در حالی که فنرهای برگشتی فاصله واقعی آستر تا درام را تعیین می کنند. هر دو برای عملکرد ایمن ضروری هستند، اما اگر سوال این باشد که کدام جزء لنت ها را نزدیک درام ترمز نگه می دارد، پاسخ فنر برگشتی است.

فنر برگشتی چگونه در ترمز درام سنگین کار می کند

در یک ترمز پایه S-cam، قلب سیستم میل بادامک چرخان و دو کفشک ترمز است. کفش ها روی صفحه پشتی نصب می شوند و با فنرهایی در بالا و پایین به هم متصل می شوند. یکی از آنها فنر بازگشت است. هنگامی که راننده ترمز می گیرد، هوای فشرده میله فشار را حرکت می دهد و تنظیم کننده شل و S-cam را می چرخاند. S-cam غلطک ها را پخش می کند و هر کفش را به بیرون هل می دهد. پوشش با درام تماس می گیرد و گشتاور ترمز ایجاد می کند.

هنگامی که فشار هوا آزاد می شود، فنر برگشتی کفش ها را به عقب می کشد. غلتک روی هر کفش در تماس سبک با S-cam flat می ماند و آستر با فاصله دویدن اندازه گیری شده باقی می ماند. این فاصله باید تا حد امکان کوچک باشد، معمولاً حدود 0.5 تا 1.5 میلی متر بسته به مشخصات سازنده، به طوری که ترمز بعدی به سرعت و به طور مداوم شروع شود.

چرا Close باید کنترل شود، نه فقط بستن

برخی از افراد تصور می کنند که آستر باید همیشه درام را لمس کند. این باعث ایجاد کشش ثابت، تولید گرما و لعاب پوشش می شود. از سوی دیگر، فاصله بیش از حد نیاز به چرخش بیشتر S-cam قبل از تماس دارد، که باعث افزایش حرکت میله فشار و کاهش نیروی ترمز می شود. به همین دلیل است که تنظیم کننده خودکار شلی بسیار مهم است: سایش آستر را جبران می کند و فاصله دویدن را ثابت نگه می دارد. اما تنظیم کننده با سنجش مسافتی که کفش ها در حین ترمزگیری طی می کنند کار می کند. اگر فنرهای برگشت ضعیف باشند، کفش ها ممکن است هر بار به حالت قبلی برنگردند و تنظیم کننده سیگنال های اشتباه دریافت می کند.

• فنرهای برگشتی که کشش را از دست داده‌اند به کفش‌ها اجازه می‌دهند خیلی دور از درام بنشینند، حرکت پدال را افزایش می‌دهند و باعث می‌شوند تنظیم کننده بیش از حد حرکت کند.
• فنرهای برگشتی کشیده یا شکسته می‌توانند به کفش‌ها اجازه بکشند، که به سرعت درام را بیش از حد گرم می‌کند و آستر را به‌طور ناهموار می‌پوشاند.
• فنرهای نگهدارنده ضعیف به کفش امکان کج شدن را می دهند، بنابراین آستر به جای صاف بودن، با درام با زاویه تماس می گیرد.

به همین دلیل است که کشش صحیح، هندسه فنر و نصب به اندازه درجه آستر یا شرایط درام اهمیت دارد.

فنرهای نگهدارنده در مقابل فنرهای برگشتی

تکنسین های جدید ترمز اغلب این دو مجموعه فنر را با هم اشتباه می گیرند. فنر نگهدارنده فنر کوچکتری است که کفش را به صفحه پشتی می چسباند. از بلند شدن، ارتعاش یا جابجایی کفش به طرفین جلوگیری می کند. فنر برگشت معمولاً فنر سنگین تری است که بین کفش ها کشیده شده است. هنگامی که ترمز آزاد می شود، کفش ها را به موقعیت اصلی باز می گرداند و فاصله کمی بین آستر و درام ایجاد می کند.

همانطور که جدول نشان می دهد، فنر برگشتی جزئی است که تعیین می کند تا چه اندازه آستر به درام نزدیک است. سایر قسمت ها مونتاژ را در یک راستا و به درستی تنظیم می کنند.

در حین بازرسی ترمز درام چه چیزی را باید بررسی کرد

هنگام تعویض لنت یا لنت ترمز، از فنرهای برگشتی قدیمی استفاده مجدد نکنید. فنری که هنوز گرد به نظر می رسد را می توان با سال ها گرم شدن و خم شدن به طور دائم کشیده یا نرم کرد. طول بدون فنر را با مشخصات اصلی مقایسه کنید. اگر ترمزهای چپ و راست از فنرهای یکسان استفاده نکنند، ممکن است خودرو در حین ترمز به یک سمت بکشد.

بسیاری از ناوگان با سفارش کفش های خط دار از پیش مونتاژ شده این کار را ساده می کنند. واحدی مانند لنت ترمز 4515Q با کیت سخت افزاری کفش، آستر و تمام فنرهای کوچک، سنجاق ها و گیره های مورد نیاز برای مونتاژ را کنار هم می آورد. که احتمال نصب فنر قدیمی یا قطعه نگهدارنده نادرست را کاهش می دهد. برای مشاهده تفاوت بین یک کفش لخت و یک مجموعه تمام آستر، مقاله ما را در این مورد بخوانید کفش های ترمز چه چیزی هستند و چرا اهمیت دارند .

کفشک ترمز 4515Q A91 3222 S1293 با کیت های سخت افزاری تولید کنندگان، سفارشی CRG Brake - سفارشی 4515Q A91 3222 S1293 کفش ترمز خطی با کیت های سخت افزاری تولید کنندگان و شرکت چین، قطعه شماره 4515QLined Br... مشاهده محصول →

روش دیگر، نگه داشتن انباری از لنت‌ها و سخت‌افزار ترمز است. اگر کفش های موجود هنوز در حد مشخصات هستند، مجموعه ای با کیفیت از مواد اصطکاک مانند 4515 لنت ترمز آمریکایی قابل نصب است، اما همیشه آن را با فنرهای تازه جفت کنید. فنرها لوازم جانبی اختیاری نیستند. آنها بخش های ایمنی حیاتی هستند.

4515 آمریکایی تولید کنندگان لنت ترمز، شرکت سفارشی CRG Brake - سفارشی 4515 آمریکایی لنت های ترمز تولید کنندگان و شرکت چین است،، FMSI 4515 ترمز لنت WVA 19036/7 عرض 177.8 متر... مشاهده محصول →

با سازنده ای کار کنید که کل ترمز را می شناسد

خرابی ترمز به ندرت به دلیل یک نقص دیدنی ایجاد می شود. معمولاً نتیجه ناهماهنگی‌های کوچک است: فنر برگشتی با کشش اشتباه، آستری با درجه اصطکاک کمی متفاوت، یا تار کفشی که در حین جابجایی خم شده است. به همین دلیل، ناوگان و توزیع‌کنندگان خوب، تامین‌کننده‌ای را ترجیح می‌دهند که اجزای کامل ترمز پایه را به جای تنها یک قسمت از آن تولید کند.

CRG Brake a سازنده قطعات ترمز پشتیبان کارخانه با بیش از 20 سال تجربه در کفش ترمز کامیون های سنگین و تریلر. ما مواد اصطکاک را مهندسی می‌کنیم، کفش‌های ترمز خطی را مونتاژ می‌کنیم و کیت‌های سخت‌افزاری را ارائه می‌دهیم که با طرح اصلی مطابقت دارند. ما از کارخانه خود در Deqing، ژجیانگ، مشتریان OEM و پس از فروش را که انتظار عملکرد ثابت ترمز و تحویل قابل اعتماد را دارند، عرضه می کنیم.

چه در حال بازسازی یک ترمز 4515Q، 4707Q یا ترمز S-cam مشابه باشید، فنرها و آستر باید به عنوان یک سیستم در نظر گرفته شوند. یک فنر برگشتی که به درستی انتخاب شده است، آسترها را به درام ترمز نزدیک نگه می دارد، و یک آستر منطبق به درستی، گشتاور ترمز را قابل پیش بینی نگه می دارد. این ترکیب چیزی است که یک ترمز خوب را به یک کار ایمن تبدیل می کند.

نکته اصلی: فنرهای برگشتی اجزایی هستند که لنت های ترمز را پس از رها شدن ترمز نزدیک به درام ترمز نگه می دارند. فنرهای نگهدارنده مونتاژ را در یک راستا نگه می دارند و تنظیم کننده خودکار فاصله مناسب را با فرسودگی آستر حفظ می کند. هنگامی که یک ترمز درام را بازسازی می کنید، تمام این قطعات را به عنوان موارد ایمنی مهم در نظر بگیرید، فنرهای فرسوده را بدون تردید جایگزین کنید و تامین کننده ای را انتخاب کنید که مجموعه کامل ترمز را درک کند.